Летняя шина 205/60 R16 Dunlop J SP Sport LM704 92H

3,930.00 руб.

Характеристики
Тип
Для легкового а/м
Серия

Sp Sport Lm704

Вид
Нешипованная
Сезонность
Лето
Ширина профиля, мм
205
Высота профиля, %
60
Диаметр
16″
Индекс скорости
H (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки
92 (630 кг)
Макс. нагрузка на шину, кг
630
Вес, кг
10.4
Вес, г
10400
Категория:

Описание

Летняя легковая шина Dunlop SP Sport LM704, несмотря на то, что относится к линейке «спортивно-ориентированных» моделей, была создана для самого широкого спектра современных легковых автомобилей. Основной целевой аудиторией данной модели является те автовладельцы, для которых важна не только отличная управляемость, но и высокий уровень комфорта, а также очень продолжительный срок. Именно эти черты характерны для этой новинки от британского производителя и отражены в ее названии. Аббревиатуры SP и LM означают «sport performance» и «Le Mans» соответственно.

Несмотря на то, что данная модель относится к категории Ultra Performance, британские шинники предпочли не идти на поводу у шинной моды, которая диктует сегодня применять асимметричные рисунки протектора. Оснастив данную модель протектором с симметричным расположением элементов, британский производитель сумел обеспечить ее отличными эксплуатационными качествами, а также весьма демократичной стоимостью, что наверняка найдет отражение в виде отличной популярности.

Симметричный рисунок данной модели состоит из пяти продольных ребер, каждое из которых отличается массивными размерами, особенно те, которые расположены в центральной части протектора. В сочетании с относительно небольшим количеством отдельных блоков это позволило максимально увеличить площадь пятна контакта.

Помимо этого, нельзя не отметить специфичную форму профиля шины Dunlop LM704. Она практически плоская. Это позволило не только дополнительно увеличить размеры пятна контакта, но и обеспечить плотное прилегание к поверхности дорожного полотна на всей его площади. Практическим результатом всех этих ухищрения стало отличное сцепление на сухой дороге, а также равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, которое снизило вероятность преждевременного истирания протектора.

Как и большинство шоссейных моделей с уклоном в сторону «спорта», данная шина располагает очень широким продольным ребром в центре протектора. Данный элемент выполняет сразу несколько функций. Важнейшей из них является обеспечение отличной курсовой устойчивости и стабильного поведения при движении на высокой скорости. Ведь индексы скорости для этой модели – H, V и W. Благодаря отсутствию разрывов на всем протяжении, а также массивным размерам, центральное протекторное ребро отличается очень высокой деформационной стойкостью, что и наделяет шину стабильностью и надежностью поведения на любой скорости.

Аналогичные по назначению элементы располагаются в плечевых зонах протектора. Однако те продольные ребра отличаются гораздо меньшими размерами. Кроме того, они начинают работать при совершении резких маневров, обеспечивая шине повышенную стойкость к сносам и заносам.

Как известно, сегодня компания Dunlop входит в состав североамериканского шинного гиганта Goodyear. Судя по сцепным свойствам на мокрых дорогах, при создании данной модели широко применялись технологические разработки флагманской компании.

Как и их североамериканские коллеги, британские шинники решили проблему сцепления на мокрой дороге, применив сразу несколько технологий. Прежде всего, это резиновая смесь протектора, состав которой отличается повышенным содержанием кремнийсодержащих элементов. Их наличие позволяет шине отлично цепляться даже за очень мокрое покрытие. Помимо этого, использование силики сделало шину очень мягкой на ходу за счет повышенной эластичности протектора, который обрел способность эффективно демпфировать большинство неровностей на поверхности дорожного полотна.

Вторым фактором, обеспечившим модели Dunlop SP Sport LM704 отличное сцепление с мокрой дорогой, стала дренажная система, отличающаяся очень высокой эффективностью. Ее основными элементами являются четыре продольные канавки, протянувшиеся вдоль всего протектора. Их основным функциональным предназначением является отвод из пятна контакта избыточной влаги. По сути, эти дренажные канавки представляют собой своеобразные накопители, которые по мере заполнения освобождаются от воды, направляя ее наружу протектора через множество поперечных дренажных каналов.

Их конструкция также содержит немало интересных технических решений. Прежде всего, это серповидная форма, которая способствует увеличению скорости циркуляции воды, что значительно повышает эффективность работы всей дренажной системы в целом.

Еще одной особенностью дренажной системы являются прямые ламели, расположенные на поверхности центрального продольного ребра. При соприкосновении с мокрой поверхностью, эти элементы, словно стеклоочистители ветрового стекла, буквально «смахивают» воду, направляя ее в продольные дренажные канавки.